人生不如意十有八九

　　进入08年，股市出现了连续调整，特别是最近，大盘的反复震荡让很多投资者在希望和失望的频繁交替中逐渐失去了耐性，近而开始变得非理性。这也容易理解，整天瞅着自己帐户刚刚赚的钱还没捂热就变成亏损；而且还这样来回晃荡个没完，摊上谁也受不了。但没办法，这就是股市，股市是个赚钱和亏钱都很快的地方。我们如果想在这个地方长久生存，必须熟悉这里的环境不可，不然，那你最好早点走开，因为这里不是让你好玩的地方。我只所以这样说，就是因为我们确实有很多投资者虽然在做股票，但并没有真正了解这个市场。什么是股市？国家为什么要建设股市？可以说很多人都不能从本质回答这些看似很简单的问题。真正理解市场，你才会明白市场的起起伏伏是正常的，帐户的阶段性盈亏也是正常的；正所谓：人生不如意十有八九，没有谁的一生是一帆风顺的。如果你想长久的在此市场中生存，必须有承受阶段性风险的准备，如果连基本的阶段性风险承受能力都不具备，还是早点离开了好。当然我要说明，我所说的承受风险指的是阶段性和合理性的风险。就像当前的市场，如果你真的以为现在已经进入熊市，那你大可不必牢骚满天，赶快走人了事；如果你明知道现在还在牛市中，不过是牛市的调整而已，那你就应该像我们一样，坚定信念勇敢迎接必要的调整。

　　失败是成功之母

　　从07年底到08年以来，我们总共操作了9只股票：伊利股份、青岛海尔、海油工程、平高电气、威孚高科、柳工、长安汽车、生益科技和铁龙物流。其中已经获利卖出的有海油工程和青岛海尔，基本获利都在20％左右，余下的7只股票中，有帐面获利的应该只有威孚高科；平高电气和柳工基本平盘，生益科技和铁龙物流处在建仓期，暂可不计；亏损比较严重应该是伊利股份和长安汽车，这两只个股各买有三成，伊利经过两次降低成本操作，其客户实际成本应该在30元以内，以上周五的收盘价计算，亏损17％左右，长安汽车首次推荐在07年12月10日，以当天的平均成本看，在18.50元左右，以上周五的收盘价14.20元算，亏损23％左右，当然这其中有人高买有人低买，但大多数人的亏损幅度应该在此线，当然如果大家真的按指令操作，其亏损比例并不十分可怕，因为即便这两只股票各买了3成，也只占总资金的6成，其总资金的亏损应该只有12％，如果加上海油、海尔和威孚的获利补偿，目前的帐面亏损应该在10％以内。

　　当然我知道有些投资人的亏损比这个严重，重要的原因是过于重押其中一只个股造成的，对于这些投资者我深表遗憾。严格按指令操作的投资者，我敢说：我们当前的亏损没什么了不起的！只要有一轮很小的波段行情，我们就能够顺利获利出来。而且对于大盘来讲，从去年底到现在，上证指数从6124点跌到上周五的4300点，其量度下跌近2000点，跌幅在32％左右，两者比较，我认为我们的操作还没有到令人失望的地步。

　　我这样说可能有些投资者听到不舒服，但这是实事求是，如果严格按指令操作，我们本轮最大的亏损确实在10％左右；当然我并不是说亏损10％就很少，就像有些投资者说的，现在赚钱的人还很多。的确，这个市场确实总有人能创造奇迹。但我们这次肯定不能了，我们必须面对现实，我说这些并不是想为自己辩解。我说这些是希望大家冷静的面对现实，找出我们这次操作失败的原因所在，进而寻求下次成功的方法。对于这轮行情的操作，我自己确实有很多经验需要总结，可以这样说，本轮行情的下跌几乎被我预见到了，但由于对下跌幅度估计不足，犯了麻痹大意和过早进场的错误，当然在选股方向上也有考虑的不够全面，这些我会在以后的文章中专门总结。

　　风物长宜放眼量

　　还是毛主席说的好：牢骚太盛防肠断，风物长宜放眼量。人生不如意十有八九，不能只想着不如意的事，要放眼未来。眼下很多人对当前的股市丧失信心，其实这是典型的鼠目寸光行为，固然我们目前的市场有很多问题需要解决，但别忘了这都是发展中的问题，就像我们国家当初的改革开放一样，开始总面临这样或那样的问题，但如果我们当初的改革者被问题吓倒，那哪能有今天的繁荣！我们现在的股市和当初的改革一样，确实存在这样或那样的问题，但向上的步伐必然会伴随中国的不断强盛而越走越快。